Замена шаровой опоры: для чего необходимо менять деталь
Как известно, в процессе эксплуатации любого транспортного средства наибольшему износу подвергается именно ходовая часть. Она берет на себя всю нагрузку и обеспечивает автомобилю необходимую маневренность. Поэтому, если из строя выходит один из ее элементов, это незамедлительно сказывается на качестве вождения. Так, например, когда необходима замена шаровой опоры, машина теряет управляемость на поворотах, в подвеске постоянно возникает странный стук и во время разгона колеса начинают сильно вилять. При возникновении первых подобных «симптомов» следует незамедлительно посетить автосервис, ведь игнорирование данной проблемы чревато множеством неприятных последствий.
Основные особенности детали
Шаровые опоры – это чрезвычайно важная деталь передней, а в некоторых случаях и задней подвески транспортного средства. Предназначены они для обеспечения подвижного и в то же время надежного соединения рычага со ступицей. Их основная задача заключается в удерживании правильного расположения вертикально вращающихся колес относительно плоскости дороги.
Когда необходима замена шаровой опоры
В процессе интенсивной эксплуатации автомобиля, особенно по отечественным дорогам, возникает большая нагрузка на подвеску, что пагубно влияет на шаровые опоры. Естественно, с течением времени данные детали выходят из строя или теряют свои функциональные характеристики, делая транспортное средство плохо управляемым. Причинами раннего износа могут служить:
- попадание внутрь конструкции пыли или влаги;
- повышенные нагрузки из-за динамичной езды по бездорожью;
- полное отсутствие или использование некачественной смазки.
Все эти факторы прямо влияют на состояние деталей подвески. Причем особенно это касается отечественных автомобилей. Если их не устранить вовремя, то очень скоро потребуется не только замена опор, но и тормозных дисков на «Лада Калина».
Как определить, что опора вышла из строя
Понять, что износилась шаровая опора или необходима замена рычага на «Ниссан Альмера» можно по следующим признакам:
- возникает сильный стук в подвеске во время движения (особо ощутим на бездорожье);
- руль поворачивается трудно и при движении слышен скрип;
- колеса теряют управляемость при езде;
- неравномерный износ шин.
Если вы заметили хотя бы один из этих признаков, обязательно обратитесь на станцию техобслуживания. Только детальная диагностика может показать, в чем причина неисправности. Часто случается, что водители, приходя с подозрением на износ шаровой, узнают, что на самом деле необходима замена опорного подшипника «Нексия» или замена втулок стабилизатора «Лачетти».
Где производится качественная замена шаровой опоры
Если у вас возникли подозрения, что износилась шаровая опора или вам понадобилась замена прокладки ГБЦ на «Нива Шевроле» — обращайтесь в Avtoklad.
Наш автосервис «Пежо» в Воронеже сможет справиться с любой проблемой и быстро восстановит работоспособность вашего авто.
Мы имеем большой опыт ремонта подвески легковых автомобилей различных моделей и марок, поэтому, неважно нужна вам замена шаровой опоры или тосола на ВАЗ 2110, наши специалисты выполнят все быстро и качественно.
