Замена сайлентблоков на «Фольксваген»: быстрый ремонт авто
Автомобили этого бренда отличаются надежностью и качеством всех комплектующих, включая шарниры. Подвеска у всей линейки машин очень крепкая, что крайне важно для езды по нашим дорогам. Замена сайлентблоков на «Поло Седан» может потребоваться только через 100 тыс. км пробега, что является отличным показателем высоких эксплуатационных характеристик транспортного средства.
Трудности ремонта подвески автомобилей «Фольксваген»
В комплектации некоторых моделей авто, выпускаемых немецким производителем, имеются свои особенности, делающие вмешательство мастера крайне затруднительным. Например, замена сайлентблоков на «Гольфе» — будет не самым лучшим решением. Менять здесь необходимо сами рычаги. Экономия при установке только новых шарниров быстро сойдет на нет, ведь в этом случае больше шансов, что вскоре СТО придется посетить вновь и выполнить эту же процедуру повторно, только уже вместе с рычагами. Замена задних сайлентблоков на «Пассате» пройдёт с большим успехом. На этом автомобиле новоустановленные шарниры прослужат значительно дольше.
Где выполнить ремонт подвески
Не смотря на то, что разные модели «Фольксваген» сильно отличаются компоновкой, а значит, и особенностями установки шарниров, специалисты автосервиса Avtoklad смогут справиться с ремонтом любого транспортного средства. Здесь за небольшую стоимость талантливые механики без проблем выполнят:
- обновление шарниров передних рычагов;
- замену задних сайлентблоков на «Пассате»;
- ремонт подвески типа «МакФерсон» на «Поло Седан».
Следует помнить, что своевременная замена сайлентблоков на «Гольфе» или на «Поло Седан» обойдется куда дешевле, чем ремонт ходовой. Ведь намного проще предотвратить проблему, чем устранять ее последствия.
