Зачем нужна замена задних сайлентблоков
В большинстве современных автомобилей сайлентблок (шарнир) является одним из основных элементом подвески. С его помощью производится гашение энергии ударов, которые получает транспортное средство во время движения по дорогам с неидеальной поверхностью. Представлен он в виде металлической втулки с резиновой вставкой, способной выдерживать значительные нагрузки. И хотя подобные элементы считаются достаточно прочными и надежными, с течением времени они изнашиваются. При этом особенно часто требуется замена сайлентблоков задней балки, потому как именно эта часть автомобиля больше всего страдает от негативного воздействия дефектов дорожного покрытия.
Как часто нужно менять
Устанавливаемые на задних балках шарниры служат достаточно долго. Обычно срок их эксплуатации прямо зависит от самого водителя, а именно, отношения к техническому состоянию машины и манеры езды. Если транспортное средство вовремя обслуживается и не подвергается лишним «испытаниям» на прочность, то замена задних сайлентблоков может понадобиться только через 80-90 тыс. км пробега. В противном случае износ данных деталей проявит себя уже через 40-50 тис. км.
Основные признаки износа
Определить, что вашему авто необходима замена сайлентблоков задней балки достаточно просто. Есть несколько верных признаков того, что шарнир выходит из строя:
- машина теряет устойчивость на поворотах;
- покрышки изнашиваются неравномерно;
- чувствуются сильные удары по кузову даже на небольших неровностях дороги;
- слышен сильный скрип в задней части авто.
Появление хотя бы одного из указанных факторов прямо свидетельствует, что некоторые шарниры на вашем автомобиле завершили свой срок эксплуатации. Дабы не усугублять проблему и не доводить ситуацию до серозного ремонта подвески, обратитесь в автосервис Avtoklad. Наши мастера имеют большой опыт подобной деятельности, поэтому замена задних сайлентблоков на вашем автомобиле пройдет быстро и недорого.
